过去几年免费配资系统，“港人北上”已然从小范围兴起逐渐走向日常化，北上活动半径亦不断扩大。与此同时，内地居民赴港澳旅游也呈现强劲复苏态势。
作者：张锐
2025年，港澳居民北上开始走向生活常态，而内地居民赴港澳的热情也呈现“超预期”复苏之势。一种“串门子”式的互动，正在内地、香港、澳门三地居民的你来我往之间悄然成型。
2月4日傍晚，香港人陈先生在深圳罗湖口岸出入口处，几乎同一时间接到两位美团外卖员送来的霸王茶姬奶茶和一束包裹60支玫瑰的花束。陈先生有点不好意思地笑了一下。
陈先生向经济观察报记者表示，奶茶和鲜花都是给他在香港的妻子带回去的。“关键是这束鲜花，像这样的一束鲜花在深圳的价格不超过200元，而在香港要花费将近千元。”他说。
买奶茶、鲜花是陈先生这趟深圳之行的最后一项“任务”。当天，他因工作安排从香港到深圳出差，与客户沟通一份合同的细节。其实，2025年以来，这样的行程对陈先生而言已经由陌生变得“非常熟练”：工作、购物，当日往返香港与深圳。
2月1日，深圳铁路部门通报的数据显示，今年1月，广深港高铁跨境客流累计达263.8万人次。其中，值得注意的是，跨境客流“双向流动活跃”，行程则以商务出行与休闲旅游为主。
这是1月6日拍摄的港珠澳大桥往来车辆（无人机照片）。图源新华社
“港人北上”成寻常
陈先生的跨境生活日常，也正是内地、香港、澳门之间“互联互通”越来越融洽的生动写照。
过去几年，“港人北上”已然从小范围兴起逐渐走向日常化，北上活动半径亦不断扩大。来自官方的数据显示，港珠澳大桥已成为粤港澳三地跨境出行热度最高的通道之一。其中，尤其是“北上”方面，2025年出入境港澳居民数量近1800万人次，较2019年增长近300%。
国家移民管理局发布的数据统计亦显示，截至2025年12月23日，“港车北上”数量超过203万辆次，同比增加36%。
陈先生是土生土长的香港人，一直在港从事零售行业的相关工作，职位主要是普通职员。2月4日，陈先生告诉经济观察报记者，他所在的公司2023年和2024年业绩连续下滑，他的薪酬待遇也随之下滑。
“收入少了很多，但是开支没有少，压力还是蛮大的。”2025年4月，陈先生决定跳槽。“新公司（目前任职公司）规模比较小，但至少可以维持我以往的薪酬水平，甚至高一点。”他同时表示，在进入新公司时，公司管理层正在筹划“北上”内地发展的计划。
陈先生说，他的父母均在广东出生，但很早就已到香港谋生，他对内地的印象一直很模糊。“我小时候在香港念书，后来去英国留学，回来后从事的工作大部分面对欧洲客户，平时旅游去日、韩比较多。”
2025年4月之前，陈先生也会偶尔到内地玩，主要围绕深圳口岸附近的商圈，“吃饭、理发，因为这些在香港费用会比较高”。
改变发生在2025年6月之后。在公司安排下，陈先生开始频繁往返深港两地处理工作。“普通话都好像是现学一样，有时候也会闹笑话，不过感觉内地的同事很友好。”
陈先生告诉经济观察报记者，2025年7月到10月，他先后到上海、义乌、成都、昆明出差，一路上都能看到宽敞明亮的机场、繁忙而有序的高铁，以及“特别方便”的网约车、外卖服务。
在陈先生的印象里，北京是庄严的，上海与香港相似，都很都市化，“但没想到成都、昆明也发展得很好，和父母告诉我的不一样了”。
陈先生说，去年频繁在内地出差的那段日子，他每次“出远门”回家后都会不自觉地与妻子分享在内地遇到的有趣的人和事。这当中，也包括一些职场融入方面的困扰，以及观念上的冲突，“但总体还是很好的，或者说是像一种新鲜的人生体验”。
2025年下半年，陈先生多次带家人体验“周末游湾区”，其中深圳、广州、中山是他们最常去的城市。“深中通道开通的时候很壮观，我在桥上看过一次日落，太美了。”他说。
2025年12月的一次假期，陈先生带着妻子和孩子去了一趟云南，在大理看了苍山洱海，吃了真正的“过桥米线”。
“我们正在准备下一个长假去新疆。”陈先生说，现在他和妻子也会在内地社交平台搜索内地的旅游攻略，比如小红书里的推荐与避坑指南就很实用。
2026年1月22日，华发股份(600325.SH)旗下华发实业（香港）有限公司的《港人北上年度观察》报告指出，近七成港人每月至少到访珠海一次，购房置业趋势上扬；2025年，华发股份珠海公司全年港客占比超过15%，成交套数较2024年增长约50%，呈大幅上行态势。
上述观察报告认为，港人北上已成生活常态，珠海位列港人“第二生活圈”全国热门城市第5位，平均单趟预算2300港元/人。
内地赴港澳“超预期”
与此同时，内地居民赴港澳旅游也呈现强劲复苏态势。其中，2025年，内地赴澳门游客数量已刷新历史新高。
早在2025年年中，一位在成都旅行社的负责人就曾向经济观察报记者表示：“我感觉今年（2025年）去香港的游客，好像在爆发式地恢复。”
香港旅游发展局在2026年1月底公布的数据印证，上述旅行社负责人的“感觉”是正确的：2025年，内地访港旅客约3780万人次，同比增长约11%，占全年访港旅客量76%；2026年元旦假期期间，香港接待的内地游客带动铜锣湾、尖沙咀等核心商圈客流同比增长30%，零售消费额显著提升，超出政府部门的估算。
另外，岭南控股（000524.SZ）旗下广之旅国际旅行社发布的《2026年寒假春节出境游趋势报告》显示，港澳跟团游在2026年元旦期间迎来爆发式增长。广之旅该板块业务量同比增长近5倍，“香港休闲1天”“澳门1天”以及串联港珠澳大桥、深中通道的湾区联游产品受到热捧。
2月3日，一位正在计划前往澳门的成都“00后”游客向经济观察报记者表示，她曾在2023年、2024年随家人两次去澳门游玩，今年想和朋友再去一次。
“一方面是喜欢珠海，另一方面是顺便看（在澳门）演唱会”。这位成都游客同时称，她和朋友也在计划去香港迪士尼乐园玩。
同日，另一位“80后”广东游客则称，最近几年去澳门的次数更多，如今内地无论是购物还是旅游，选择都很丰富，“和以前去香港‘扫货’的时代已经不一样了”。
“我觉得澳门氛围相对更轻松一些，去香港好像有一种很匆忙、很急的感觉。”这位广东游客称，她喜欢逛澳门的历史城区，觉得人流量相对较少，而且小街小巷里“藏”着很多极具本地特色的小店铺。
澳门统计暨普查局发布的信息显示，2025年，内地访澳旅客约2900万人次，占全年访澳旅客量72.4%，同比增长18.5%，并且这一数据已超越疫情前（2019年约2800万人次）的水平。
此前的1月4日，香港铁路有限公司（下称“港铁公司”）表示，2025年，广深港高铁香港段载客量再创新高，超过3000万人次，同比增加17%。
港铁公司同时称，目前，高铁乘客中大约八成为短途。其中，香港市民占整体客运人次，由通车初期约三成增加至约四成半，其余为内地及海外旅客，反映高铁促进了人员互动与交流。截至2026年1月底，从香港西九龙高铁站出发，可直达全国96个站点，每日班次最少208班。
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